2000年施工、 ＦＣ一括架設のアーチ橋

　工事を手掛けたIHIインフラシステム（大阪府堺市）によると、手賀大橋の仕様は以下のようになっています。

発注者：千葉県
橋梁形式：アーチ橋
架設工法：トラッククレーンベント工法＋ＦＣ一括架設
施工年度：1996年（1期）、2000年（2期）

▶出典
　IHIインフラシステムの企業サイト（https://www.ihi.co.jp/iis/products/bridge/arch/index.html）

　橋の上部は片側２車線になっていて、その両脇に歩道が割と広めに作られています。橋の上からの景色は抜群です。

　こちらが手賀大橋の「銘板」。 「銘板」は1～6工区 に分かれています。

【1工区 】
：補剛桁A1～J11　アーチリブA1～J10／1995年3月／千葉県／道示（1994）B活荷重／使用鋼材：SM570．SM490YA．SS400／製作：株式会社サクラダ
【 2工区 】
：補剛桁J11～J18　アーチリブAJ10～J18／1995年3月／千葉県／道示（1994）B活荷重／使用鋼材：SM570．SM490YA．SS400／製作：㈱宮地鐵工所
【 3工区 】
：補剛桁J18～J26　アーチリブAJ17～J24／1995年3月／千葉県／道示（1994）B活荷重／使用鋼材：SM570．SM490YA．SS400／製作：松尾橋梁株式会社
【 4工区 】 ：補剛桁J26～J34　アーチリブAJ25～AJ32／1995年5月／千葉県／道示（1994）B活荷重／使用鋼材：SM570．SM490YA．SS400／製作：駒井鉄工株式会社
【 5工区 】
：補剛桁J・アーチリブJ34～J38／1995年4月／千葉県／道示（1994）B活荷重／使用鋼材：SM570．SM490YA．SS400／製作：高田機工株式会社
【 6工区 】
：補剛桁J38～A2　アーチリブAJ25～AJ32／1995年4月／千葉県／道示（1994）B活荷重／使用鋼材：SM570．SM490YA．SS400／製作：㈱東京鐵骨橋梁製作所

※駒井鉄工→現在は駒井ハルテック、松尾橋梁→現在はIHIインフラシステム、東京鐵骨橋梁製作所→現在は日本ファブテック